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<card title="电梯悬挂装置、补偿装置和超速保护装置" id="card1">
<p> 游客</p><p>
标题:电梯悬挂装置、补偿装置和超速保护装置<br/>
正文:<br/>
  悬挂装置、补偿装置和超速保护装置      9.1 悬挂装置    9.1.1 轿厢和对重(或平衡重)应用钢丝绳或平行链节的钢质链条或滚子链条悬挂。    9.1.2 钢丝绳应符合下列要求：    a)钢丝绳的公称直径不小于8mm    b)钢丝的抗拉强度：    1)对于单强度钢丝绳，宜为1570MPa或1770MPa    2)对于双强度钢丝绳，外层钢丝宜为1370MPa，内层钢丝宜为1770MPa    c)钢丝绳的其他特性(延伸率、圆度、柔性、试验等)应符合GB 8903的规定。    9.1.3 钢丝绳或链条最少应有两根，每根钢丝绳或链条应是独立的。    9.1.4 若采用复绕法，应考虑钢丝绳或链条的根数而不是其下垂根数。      9.2 曳引轮、滑轮和卷筒的绳径比，钢丝绳或链条的端接装置    9.2.1 不论钢丝绳的股数多少，曳引轮、滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于40。    9.2.2 悬挂绳的安全系数应按附录N(标准的附录)计算。在任何情况下，其安全系数不应小于下列值：    a)对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12；    b)对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为16；    c)对于卷筒驱动电梯为12；    安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷(N)与这根钢丝绳所受的最大力(N)之间的比值。    9.2.3 钢丝绳与其端接装置的结合处按9.2.3.1的规定，至少应能承受钢丝绳最小破断负荷的80％。    9.2.3.1 钢丝绳末端应固定在轿厢、对重(或平<br/><a href="http://www.xzfuao.com/blog/wap.asp?mode=WAP&amp;act=View&amp;id=28&amp;Page=1">[&lt;&lt;]</a><a href="http://www.xzfuao.com/blog/wap.asp?mode=WAP&amp;act=View&amp;id=28&amp;Page=1">[[1]]</a><a href="http://www.xzfuao.com/blog/wap.asp?mode=WAP&amp;act=View&amp;id=28&amp;Page=2">[2]</a><a href="http://www.xzfuao.com/blog/wap.asp?mode=WAP&amp;act=View&amp;id=28&amp;Page=3">[3]</a><a href="http://www.xzfuao.com/blog/wap.asp?mode=WAP&amp;act=View&amp;id=28&amp;Page=3">[&gt;&gt;]</a><br/>
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